三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SUHW500L-10：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD在中國(guó)及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號(hào)號(hào)SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號(hào)有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號(hào)有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號(hào)有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SUHW500L-10：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會(huì)社集團(tuán)成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國(guó)境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門(mén)的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。2015年4月1日，與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門(mén)重組為：三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.，專(zhuān)注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì)，開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長(zhǎng)谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī)，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

• 安裝前檢查

• 仔細(xì)檢查油路通道：查看減速機(jī)內(nèi)部的油路管道、油孔等是否有鑄造缺陷，如砂眼、氣孔等，這些缺陷可能會(huì)導(dǎo)致油路堵塞。同時(shí)，檢查油路通道內(nèi)是否有殘留的鐵屑、雜物或毛刺等，如有需要使用專(zhuān)用工具進(jìn)行清理，確保油路內(nèi)壁光滑。

• 確認(rèn)油嘴和油標(biāo)完好：檢查油嘴是否有損壞、變形，保證其能夠正常連接油管或油槍進(jìn)行注油操作。確認(rèn)油位指示器（油標(biāo)）清晰透明，且安裝位置正確，以便準(zhǔn)確觀察油位。

• 安裝過(guò)程注意事項(xiàng)

• 正確安裝潤(rùn)滑油管：在連接外部潤(rùn)滑油管時(shí)，要確保油管的規(guī)格與減速機(jī)的油嘴匹配，避免因管徑不匹配導(dǎo)致安裝不緊密或油路不暢。安裝時(shí)要注意油管的走向，避免油管出現(xiàn)扭曲、彎折或被其他部件擠壓的情況，保證潤(rùn)滑油能夠順利在油管內(nèi)流動(dòng)。同時(shí)，使用密封墊片或密封膠確保油管與油嘴連接處密封良好，防止漏油。

• 避免異物進(jìn)入油路：在安裝過(guò)程中，要注意防止灰塵、雜物等進(jìn)入減速機(jī)的油路系統(tǒng)。例如，在打開(kāi)減速機(jī)進(jìn)行安裝操作時(shí)，應(yīng)在清潔的環(huán)境中進(jìn)行，并及時(shí)對(duì)敞開(kāi)的油路端口進(jìn)行遮蓋保護(hù)。在安裝完成后，對(duì)減速機(jī)外殼進(jìn)行清潔，防止表面的灰塵等在運(yùn)行時(shí)進(jìn)入油路。

• 安裝后檢查與調(diào)試

• 進(jìn)行油循環(huán)測(cè)試：在減速機(jī)安裝完成后，加入適量的潤(rùn)滑油，然后啟動(dòng)減速機(jī)進(jìn)行空載運(yùn)行，觀察潤(rùn)滑油在油路中的循環(huán)情況?？梢酝ㄟ^(guò)觀察油位指示器、出油口等位置，確認(rèn)潤(rùn)滑油是否能夠正常流動(dòng)和循環(huán)。如有異常，及時(shí)停機(jī)檢查油路是否存在堵塞或其他問(wèn)題。

• 檢查油溫與油壓：在減速機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，使用溫度計(jì)和壓力表監(jiān)測(cè)油溫與油壓。正常情況下，油溫應(yīng)在規(guī)定的范圍內(nèi)（一般為 40 - 80℃），油壓也應(yīng)保持穩(wěn)定。如果發(fā)現(xiàn)油溫過(guò)高或油壓異常，可能是油路不暢導(dǎo)致潤(rùn)滑油無(wú)法有效散熱或供油不足，需要進(jìn)一步檢查油路系統(tǒng)，排除故障。