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F1新闻周报26:谁要动法拉利的奶酪?

时间:2018-12-18 11:03

来源:未知作者:北京赛车pk10点击:

  2月底,各支F1车队就将络续揭橥新车,随后参加季前测试。新赛季F1的法例较之过去三年爆发了强大蜕化。引擎从1.6L V6羼杂动力引擎升级为2.2L 羼杂动力引擎,照旧利用涡轮增压本领。现有的四家引擎供应商中,惟有梅赛德斯公然了引擎燃烧的处境。雷诺、法拉利和本田都对自家引擎的测试处境三缄其口。

  曾经退伍的罗斯伯格以为,梅赛德斯照旧握有上风,而法拉利和红牛将领先于其他逐鹿敌手。即使更宽的轮胎和车身或许为2017款的F1赛车供应更大的下压力,这是红牛的擅长,但因为梅赛德斯正在涡轮本领上照旧领先其他厂商(特殊是法拉利),梅赛德斯F1车队的上风或者还会延续下去。

  跟着自正在传媒入主F1,F1的介入者们都正在恭候着新店东的“施政准备”,车队们体贴的是能否得到更众的分红。本周法拉利主席对新店东提出警备,假若自正在传媒不澄清2020年之后的F1准备,法拉利将探求退出。

  正在美邦上市之后,法拉利每季度都要与阐述师召开电话集会,先容公司将来的起色,答复阐述师们对上市公司财报的质疑。本周,心直口疾的法拉利主席马尔乔内涵法拉利公司与阐述师召开的电话集会中警备,自正在传媒该当澄清2020年之后F1的起色对象,不然法拉利会探求是否接续正在F1中的投资。

  法拉利与伯尼所签订的协和公约将于2020年尾到期,当今法拉利与自正在传媒之间的重点差别是,新店东生机正在向车队分红的题目上更趋平等,这势必会动古代的法拉利每年得到的约7000万美元的特地分红(永久赞成分成,LST)这块奶酪。但法拉利以为,更为平等的分红格式不应攻击蓝本他们享福到的特地分红的个人。马尔乔内的说话格外矍铄,他以为“(撤废法拉利的特地分红)乃至这个题目连道都不行道”。马尔乔内还以为,假若车队仅仅行为无投票权的股东进入F1,云云的投资是不明智的。

  当今自正在传媒正正在与众支车队商道进货F1股份的题目,合于F1车队来说,他们进货的F1股份的数目将影响到将来的分红。但自正在传媒不打算给F1车队太众的时刻,这让车队的收拾者们倍感压力。迈凯伦车队的CEO扎克布朗生机新店东或许赐与F1车队更众的时刻来忖量进货股份的题目。

  扎克治下的迈凯伦不单要顾及车队正在F1行业内的位子,还要试图让车迷们领受全新的迈凯伦视觉标识。迈凯伦本赛季撤废了从1981年至今的以“MP4”起源的底盘定名格式,代之以“MLC”,新赛季的赛车涂装也将从玄色改造为橙色。

  自从撤废发车限度体系后,F1车手间的发车才气被拉开。良众车手(搜罗汉密尔顿)都碰到了发车时齿轮空转的处境。本周FIA向F1车队发出警备,任何仿佛于发车限度体系的标准都将被禁止。此举旨正在提防有些车队操纵所谓“预载标准”来告竣赞帮车手限度发车时转速的功用。法拉利向FIA提交了“预载”标准的利用申请,但被FIA的赛事总监查理-怀汀以平安为由反对,FIA夸大务必由车手完整掌控赛车。





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