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大众赛车老板呼吁WRC考虑电动

时间:2018-07-26 14:15

来源:北京赛车pk10作者:北京赛车pk10点击:


在大众汽车公司凭借其全电动赛车的惊人Pikes Peak成功的背后,大众汽车运动总监Sven Smeets敦促WRC老板在该系列赛中寻找替代能源的地方。

 

据了解,国际汽联正在为WRC制定可能的电力和混合方案,但目前还没有新的规则可以用于2020年开始的下一个监管周期。

 

Smeets在他的整个职业生涯中一直担任WRC,在Citroën和大众汽车公司担任团队管理人员之前曾有94次集会作为前线副驾驶,目前正在监督大众进军电动车竞争的行列,其中包括Romain Dumas的Pikes Peak记录在IDR中

 

“WRC需要一些东西来连接下一代,”Smeets说,“但如果你问我未来是什么样的,那不是一个简单的答案。很难说你必须为WRC现在因为今天不是正确的时间。但必须采取一些措施。“

 

WRC目前的想法是,世界拉力赛车将继续保持三年直到22年底,为FIA购买更多时间来寻找替代解决方案。但Smeets说这可能太长了。

 

大众的电动遥控器R在创纪录的时间内征服了Pikes Peak

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“现在是时候谈论它了,并在技术法规中提出了下一步的路线图,”他补充道。“等到2022年做出这些决定并不好。也许答案是接下来要有两年的周期。这将使现有制造商再过三年,包括下一季,但也有足够的时间来改变法规。

 

“你必须尊重目前参与这项运动的制造商,但我们需要的是吸引新团队的东西。我想说FIA需要在下个赛季结束时制定2022条规则。每个人都可以拥有看看他们,国际汽联可以决定何时实施它们。“

 

他还警告说要自满,并补充说:“今天的冠军位置处于非常有利的位置。然后你可以了解为什么我们应该在你处于这个位置时改变。但接下来要考虑的是如何许多制造商正敲门进入?我可以想象没有那么多。所以,坐在一个好位置,你也处于一个非常危险的境地,当有人说:'我们要去和做别的事......'“

 

 

改变为中间体是我的决定 - Max Verstappen

 

 

红牛车队的Max Verstappen公开承认,在德国大奖赛期间恶劣的天气到来时,他决定为中间轮胎进站。

 

在比赛的后期阶段,在6号弯发夹处开始下大雨,许多车手开始挣扎,但是,在赛道的那一部分,淋浴非常孤立,而赛道的其余部分仍处于干燥状态。

 

德国大奖赛: 照片集  | 冠军积分榜

 

在与Kevin Magnussen的哈斯之间有很大的差距后,Verstappen进入了维修站,并在第46圈转向中间体,但仅仅三圈之后,当淋浴已经过去并且赛道快速干燥时,他们重新回到了光滑的位置。

 

“经过如此混乱的比赛,我认为获得第四名是一个好成绩,赛车在比赛中感觉很强,”Verstappen说。

 

“由于天气的后期变化,这是一个艰难的决策日。当我第一次下雨时,我在第6弯时有一个小滑梯,所以我决定为中间人进站。

 

“当我从维修站出来并到达6号弯时,它又干了。我知道它不会起作用,它可以做到但不幸的是,它没有继续下雨。

 

“有时这些决定对你有用,有时候不像我们今天所经历的那样。”

 

车队老板克里斯蒂安霍纳支持他的车手决定采取赌博,因为他们背后的汽车有相当大的差距,这意味着冒险是他们战略中可行的选择。

 

霍尔纳补充说:“马克斯有一个良好的开端,并且能够在开始几圈时挑战基米。”由于轮胎将成为整体比赛战略的关键因素,事情很快得到了解决。

 

“马克斯在P4上运行一站式战略,它开始下雨,并且有几辆车跑得很宽,包括马克斯,我们决定冒险并将他挖到中级轮胎。

 

“不幸的是,它没有下雨,而且轮胎间轮胎被烧毁,所以马克斯不得不再次为Soft轮胎进站。从我们所处的位置没有后面的威胁,赌博是值得的,但它没有支付这个时候。

 

“然后安全车把这场比赛打成平局,这意味着马克斯在第四顺位排在第四位,这就是我们今天的节奏。”

 

红牛队在车队积分榜上排名第三,仅次于法拉利91分,马克斯·维斯塔彭在车手积分榜上的队友丹尼尔·里卡多的一分之内。

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