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浪费数十万的装置那么鸡肋 为什么F1还要留着它

时间:2018-09-11 10:07

来源:未知作者:北京赛车pk10点击:

  自从Halo座舱防护安装确定要正在2018年发端成为《F1》赛车的须要装备今后,各车队都为此忙得焦头烂额。

  正在2017赛季结 束今后,各支F1车队也发端收到Halo安装的测试样品,让车队也许发端检视Halo底细会对2018年的赛车变成什么样的影响 。

  目前F1车队用来测试的Halo都是唯有外型而没有骨子防护影响的测试样品,这些测试样品让车队也许评估Halo关于车体空力量学的冲锋。

  以至正在前阵子阿布达比测试时刻依然看到有局部车队发端正在赛车类型内对Halo「动四肢」,透过加装导流片等式样来淘汰这个安装关于空力机能的影响。而各队车手以及FIA也借机测试Halo关于驾驶视线以及座舱收支速率的影响。

  目前所知依然有分离来自英邦、德邦以及意大利的三间厂商得回FIA授权筑设Halo安装,车队可能自行裁夺要从哪一间厂商购入Halo以及采办数目,然则每支Halo大约要价15,000欧元(约合生命币12万元)。

  各车队现正在需求调动2018年的赛车策画来装配Halo,鄙人个赛季发端之前还务必通过FIA的压力测试,这个压力测试将会模仿高速下受到轮胎总成冲锋的力道。

  然则装配Halo并没有这么简陋,车队需求针对单体座舱上Halo固定基座的名望举办深化。Force India手艺总监证据,针对Halo安装总共有两项测试,假如无法通过就不行上场竞赛。基础上,FIA的冲锋力模仿测试会操纵一支液压手臂对Halo施加压力,正在此状况下,Halo该当要发生形变,同时座舱完全与固定座务必全部无受损。同时车队务必说明纵使Halo遭到撞击捣鬼之下,座舱也也许完备完好。

  基础上车队需求策画出一个不会坏的座舱构造,然则座舱构造以外的延长物(比方Halo)却要也许正在撞击之下损坏形变来吸取冲锋力。

  因为FIA的测试宗旨相当晚才发布,让扫数车队关于这个题目皆头痛不已。而红牛车队更是心直口疾,声称赛车手的头盔大概会与此中一个庇护杠发作接触,从而发生欠好的影响。

  除此以外,加装Halo关于车辆机能也会有直接的影响。和大批人的认知与预测分别,对车辆机能发生影响的要紧是为了装配Halo所加添的车重,而非对氛围动力的影响。

  本年的F1赛车为了对应加宽的轮胎以及车体,依然将最低重量类型从702kg调升至728kg,而来岁加装Halo今后将会再加添6kg至734kg。

  然而,为了深化车体构造以通过FIA的冲锋测试,2018年赛车所加添的重量大概不但6kg。目前有局部F1车队预估加添的总重量大约为14-15kg,搜罗9kg的Halo以及6公斤控制的固定座与周边配件。

  近年来,F1车队要做出低于最低重量局限的赛车并责问事,一样车队会情愿打制出「过轻」的赛车,然后将加重砝码摆设正在理思的名望来竣工车身配重均衡的目标。

  然则正在装配Halo今后,大幅加添的重量将会让小型车队难以操纵这种式样来举办配重,而资金雄厚的车队则也许砸下更众本钱针对车辆其他部位举办轻量化,这么一来大概会导致车队之间的机能差异拉得更大。

  这也将会进一步地影响到车手的壮健景遇,以至让体型宏壮壮硕的车手会由于肉体而遗失角逐上风。这个景遇依然让很众肉体较宏壮的车手如Nico Hulkenberg、Romain Grosjean等发端挟恨大概对车手壮健变成的影响。

  正在机能以及车手壮健以外,Halo也将会关于车队的赞助收益发生影响。过去座舱之前的名望是相当热门的赞助名望,然则正在加装Halo今后,这个防护安装大概会成为更显眼的赞助标的。

  目前FIA章程为避免车手被分别色调影响,车队不得正在Halo内侧贴赞助贴纸,然则外侧要怎样构造赞助商的招牌则要视来日车载照相镜头的角度是否也许让Halo上的赞助字样曝光。

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