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法拉利不会在剩余的墨西哥大奖赛中使用新底板

时间:2018-10-29 14:09

来源:极速时时彩作者:北京赛车pk10点击:

Ferrari不會在剩餘的墨西哥GP中使用新底板


极速时时彩:法拉利车对不会在剩余的比赛中使用新的底盘

法拉利车队将不会使用新版的底盘在墨西哥GP剩余的赛程中,虽然他们选择了在周五自由练习阶段,再次试用美国GP舍弃掉的新底板。

 

法拉利车队在上一场的美国大奖赛自由练习中,首度试用了许多新的组件,但最终并没有装在正式比赛的赛车上,甚至他们还找回了数场比赛前的竞争力,当家车手塞巴斯蒂安维特尔表示,他们在美洲赛道上的所取得的进展,是源于对新升级的舍弃。

 

本周末来到了墨西哥大奖赛,义大利劲旅尝试再次于周五自由练习阶段试用新设计,但最后还是选择不用在剩余的赛程中,维特尔说:「这是个有趣的上午,我们学到了许多东西,并且决定继续使用旧的配套方案。」

 

周五两段自由练习,法拉利与主要对手Mercedes AMG车队都没有跑出好的表现,主导局势的是红牛车队与雷诺的车手们。在大多数车手都挣扎于高温下轮胎性能的发挥跟寿命的维护时,要是能有更多的抓地力,维特尔会感到相当高兴。

 

德国车手承认Red Bull车队似乎非常强势,声称他们所遭遇到的轮胎问题最少,而雷诺的Carlos Sainz Jr能够打败他则不太寻常,他说:「我想我们没有好好地跑完一整圈,我们应该要在雷诺车手的前面。」

 

虽然主要对手Mercedes的Hamilton跟Valtteri Bottas在FP2仅名列第七跟第九,但Vettel不认为自己占有优势,他说:「可能除了Red Bull车队之外,大家在轮胎方面差不多都处于极限,试图让它们确实地运作,以减少侧滑的情况。」

 

维特尔相信海拔高度对于下压力的影响,加剧了轮胎方面的困难,他补充说:「麻烦的地方在于你没有什么抓地力,所以产生许多侧滑的情况问题在于,因为空气稀薄的关系,你没有什么抓地力跟下压力,就无法让轮胎确实地运作,当轮胎运作不正常的时候,真的很棘手。」

 

「这就是为什么我认为,有时候你可以看到圈速大跃进的原因。如果你没能搞对来,你的速度就会差得很远,我想为了剩余的赛程,大家都还有一些部分是必须有所改进的。」

 

「最关键的部分将会是轮胎,如果你在直线路段快个1或2或3或4kph,我不认为能有什么大不了的。但是我相信能让轮胎进入最佳运作区间将重要得多,因为你可以轻易地在圈速上快个0.2或0.3或0.4,甚至是0.5秒」。

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