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2018赛季结束退出DTM德国房车锦标赛

时间:2018-11-05 14:45

来源:极速时时彩作者:北京赛车pk10点击:

奔驰于2017年7月24日,在官网发布新闻,表示将在2018赛季结束之后,退出参与长达26年的DTM德国房车赛。

梅赛德斯 - 奔驰于2017年7月24日,在官网发布新闻,表示将在2018赛季结束之后,退出参与长达26年的DTM德国房车赛,并且自2019-20赛季正式投入公式E电动方程式锦标赛。

 

说到DTM的历史,其实最早是源自于1984年名为DPM(Deutschen Produktionswagen Meisterschaft)德国量产房车赛,之后不仅受到许多车队的支持,更吸引到上百万的德国观众,所以到了1986年便改名为Deutsche Tourenwagen Meisterschaft德国房车锦标赛,而后后在1995,1996两年因为更换Class-1规则更名为ITC(国际房车锦标赛)。

 

上述这些可谓德国房车赛的前半段历史,其中奔驰旗下的车款虽然从1986年便有出现在DTM之中,不过当时是AMG公司进行参赛,而奔驰正式的加入是在1988年与AMG公司进行合作,在阔别赛道33年后重返汽车赛事。在这前半段历史中,奔驰便获得了3次车手冠军与4次车队冠军(车队奖项的颁发是自1991年开始)。

 

不过为何称之为DTM的前半段历史?原因就是在于1995年年更换类-1规则后的ITC赛事,却使得造车成本越来越高昂,车辆的技术规格大幅超出最初量产车的竞赛想法,甚至直逼F1的赛车技术,再加上转播费用,门票也都越来越昂贵,使得收益与造车成本几乎不成比例,以致于没有任何车厂愿意再继续下去,因此1997年至1999年年,便中断了3年的赛事。

 

到了2000年,德国房车赛虽然依旧称为DTM,不过名称与前期的DTM有所不同,改以Deutsche Tourenwagen Masters德国房车大师赛之名,在Mercedes-Benz鼎力支持下终于回归,且为了避免先前高昂成本的影响,虽然允许采用完全与量产型号不同的车身架构,使得车辆颇为接近原型原型赛车的概念,不过许多零件都统一规格并采用单一供应商,每位车手整季只可使用3具引擎且不得更换零件,加上空力套件在验车后便无法更换等等,都大大的降低造车成本。

 

在上述条件限制下,不仅看出车厂们的本事如何,也让车手的技术更能比出个高下,所以DTM的热潮不仅再度回归,同时不乏有F1车队在DTM赛事中寻找车手。而奔驰苯并也在新DTM赛事的前4年里获得车队冠军4连霸,车手冠军也获得了3次。

 

因此总计新DTM赛事截至2016年,奔驰获得7次车手冠军,9次车队冠军,写下相当精彩的纪录;而总计从1988年至2016年,奔驰总计获得10次车手冠军,13次车队冠军,128个杆位,站上颁奖台540次等等。

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