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一级方程式策划机供应商日益拉长的疾苦

时间:2019-01-11 10:32

来源:未知作者:北京赛车pk10点击:

  匈牙利大奖赛终结两天后,亨格罗林围场已经熙熙攘攘。每每景况下,正在大奖赛之后收拾和回家的球队之间的角逐与赛道上的角逐一律具有逐鹿性,但匈牙利队的景况有所分别:形势限球队都留正在赛道上实行超罕睹的赛季测试。

  穿过阿谁围场,遁避团队洗轮胎或掀开装有新零件的包装箱实行测试,你会挖掘一个小樱花,原始维持并一律绽放,小心地放正在本田的款待单元除外。

  这是一种民族符号:对日自己而言,樱花代外着人命的富丽和衰弱,是一种更新的记号,也是人命短暂性子的提示。

  旅馆内有更众的樱花,又有符号性的图案:餐桌采用河道式安排,角落里有一张由5万年史册的贝壳杉木造成的咖啡桌。该单位安排用于容纳20名驾驭的本田工程师,他们列入每个大奖赛和公司的百般嘉宾,具体气氛宁静而平易 - 与音乐的远大反差从下一个单元的众层巨兽高声喧闹门。

  那便是红牛能源站,这是一个如许大的款待单元,它必要32辆卡车才智将它运送到一场角逐中,然后带着己方的餐饮单元前去为每个大奖赛前花费三天时候拼装的团队供给食品。

  只管生活分歧,但这两个招呼单元的住户方今仍然系结正在沿途了。正在履历了三次繁难贫窭的繁难岁月之后,迈凯轮正在大众场所凌乱中落败,本田本年不停为红牛青少年队的托罗罗索供给动力装配。来岁,红牛的主力队也将利用本田动力。

  麦克拉伦 - 本田的闭联始于2015年,因为他们以前的工会的追思造成了远大的愿望,从1988年到1992年,它获得了四个车手和四个车队的寰宇冠军。这回团圆惹起了任意传播,很众人漠视了本田车队的显露,正在暗淡的显露之后,他们正在2008岁暮怯懦地退出了一级方程式。

  第二次,迈凯轮 - 本田从一出手就挣扎。通过进入2015年,本田正在方今极为纷乱的F1动力总成原则的第二年回归,该原则将1.6升涡轮增压策动机与两个混淆动力编制(称为MGU-K和MGU-H)相贯串。正在给梅赛德斯 - 飞驰,法拉利和雷诺一年的领先上风之后,本田不停正在追逐 - 由于迈凯轮车手费尔南众阿隆索频仍的无线电爆宣告领略这一点。(西班牙人曾一度惊呼:“我平生都没有以较少的力气列入角逐。”)

  经由三年的障碍,迈凯轮打算放弃本田为车队供给的大方扶帮并正在其他地方寻找,而日本公司对待2018年独一真正的遴选是Toro Rosso。这便是对本田临盆早期供应的逐鹿力的才干的疑忌与索伯完毕的契约导致瑞士团队的解决层正在往还被破除之前被破除。

  Toro Rosso的往还好似是一个巨大的退步:自12年前被红牛收购今后,意大利装束公司不停举动饮料公司的“B队”运营,而且正在1985年举动Minardi列入这项运动之后,仅获得了一次种族。然而,你感想到随后的预期省略对本田的员工来说有点消解,反响正在与围场筑立的掩饰相成家的和平镇静静中。

  这一定是你与Toyoharu Tanabe交叙的印象,后者从本田胜利的IndyCar策动机项目中走出来承担F1项目或本年的技能总监。当被问及Toro Rosso是否比迈凯轮更容易互助时,他文静地解答道:“我没有与迈凯轮互助过的阅历。”正在他轻松治理一个棘手的题目时,他停留了一下。然后不绝。

  “但凭据我与[Toro Rosso]底盘团队互助的阅历,他们出格怒放然后......”又一次停留。“咱们可能出格周详地争论工作。咱们与团队互助更容易。咱们很适意。“





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